文
智能相对论（aixdlun）
作者
蒋思憬
自年下半年以来，一场全球性的芯片短缺危机最先在芯片制造、封测和设计等上游厂商中酝酿，随后蔓延至汽车、手机、家电等下游厂商，并最终深刻影响到现实世界。
在“软件定义汽车”的时代，电动车无论是车载芯片的数量还是质量，都要显著高于燃油车，席卷全球的“缺芯潮”对于汽车行业的冲击可想而知。
今年3月，由于相关芯片短缺，蔚来汽车“江淮蔚来”合肥制造工厂宣布自3月29日起停产5个工作日；5月据德国《商报》报道，由于芯片短缺，奥迪被迫停产，导致1万名工人被迫采用非全日制工作制。
据伯恩斯坦研究公司预测，由于全球范围内汽车芯片短缺，预计今年汽车产量将减少万辆，相当于全球汽车产量的近5%，包括福特、戴勒姆（奔驰）、FCA（克莱斯勒）等均传出停工和减产。
作为自动驾驶方案提供商的华为，在此次缺芯潮下也难免受到波及。极狐华为HI版在4月正式发布，作为首次搭载华为整体自动驾驶解决方案的车型，受到市场和行业的广泛